由于中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人口紅利，中國的汽車產(chǎn)量已經(jīng)超過了美國，居世界前列。隨著市場存量的擴大，南京報廢車回收的價值逐漸顯現(xiàn)。然而，由于中國剛剛進入這個市場，它仍然面臨著許多問題。一是回收量低，秩序混亂。中國報廢汽車回收的效率一直徘徊在較低水平。沒有有效的監(jiān)督和約束手段來強制報廢車輛。報廢車輛的非法回收、拆卸和組裝導(dǎo)致車輛拆卸率較低。每年，大量報廢汽車流入中國黑市，非法拆卸和組裝，然后再次流入市場

眾所周知，我國報廢車回收產(chǎn)業(yè)是一個特殊的產(chǎn)業(yè)，每個地級市只允許一個，這就導(dǎo)致了發(fā)展的局限性。此外，由于壟斷模式，我國報廢車回收價格普遍較低。但在美國，報廢車回收企業(yè)約12000家，汽車破碎企業(yè)約2萬家，零部件再制造企業(yè)約2萬家。大多數(shù)拆解回收企業(yè)與汽車制造商共同經(jīng)營。汽車制造商有義務(wù)和責(zé)任對報廢汽車進行回收，并具有再制造和零部件改造技術(shù)。重新制造后，可重新銷售具有再利用價值的發(fā)動機和發(fā)電機，每輛車

　　南京報廢車回收異地車報廢如何辦理？在南京每天都有大量的報廢車進行處理，當(dāng)然，在大都市也有不少異地車，顯然南京異地車報廢一直是外地車主的一塊“心病”，有的車原籍很遠，如果運回原籍辦理費用太大不值當(dāng)，在南京異地車報廢又太慢，很多外地車主為此煩惱不已，但是隨著政策的出臺與放寬，南京異地車報廢已經(jīng)不用那么麻煩了，如果只出報廢汽車回收證明只需要幾天就可以，如果需要注銷手續(xù)大致需要1-2個月的時間，可以說